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中山黄圃港正式对外开放未来将连通南沙港铁路-[资讯]

2022年09月24日 内江机械设备网

中山黄圃港正式对外开放 未来将连通南沙港铁路

12月28日,公众期待已久的黄圃港将正式举行对外开放仪式,这对促进中山市港口物流经济的发展起到极大的推动作用。据介绍,黄圃港由集码头装卸、仓储、船务、物流等于一体的中外合资企业──中山市黄圃港货运联营有限公司经营管理,项目总投资约3 .4亿元人民币。未来,黄圃港将打造成中山北部地区的重要港口物流平台,为区域内进出口企业服务,推动中山市经济又好又快发展。

中山市重点项目

总投资3 .4亿元

黄圃港位于黄圃镇临港创新产业集聚区,珠江八大出海水道之一的洪奇沥水道右岸,辐射中山黄圃镇及周边的阜沙、南头、三角等中山北部镇区以及顺德容桂,处于香港、澳门和经济发达的珠三角一小时经济圈内,拥有良好的交通和地域优势。据了解,2016年4月26日,黄圃港获中山市交通局颁发《中华人民共和国港口经营许可证》;11月30日,经各检验单位的严格考核,顺利通过对外开放验收。

据介绍,黄圃港是广东省第二批扩大内需重点项目,是中山市重点项目之一。黄圃港码头的控股股东公司是珠江船务企业(股份)有限公司,凭借其络优势,将推动黄圃港码头快速发展。黄圃港由集码头装卸、仓储、船务、物流等于一体的中外合资企业 中山市黄圃港货运联营有限公司经营管理,项目总投资约3.4亿元人民币。码头港区规划陆域总占地面积约16万m 2,堆场面积约8万m 2,泊位长度为300m,建设5个1000吨级多用途泊位(结构按靠泊3000吨级船舶预留),设计年吞吐量40万标准集装箱,件杂货112万吨以上。现一期工程已建有3个1000吨级、长182米的码头泊位,码头前沿水域条件良好,前沿处水深超过6m,航道平均水深为7m以上。生产辅助区包括综合办公楼一座、道路堆场、监管设施建筑监管仓、查验平台等。

完善一港五区的

合理港口布局

12月28日,黄圃港区正式对外开放,将完善中山市一港五区的合理港口布局,完善珠江三角洲港口群协作分工,以及解决运量发展与港口能力不足的矛盾。同时,还为中山北部地区进出口企业提供了一个便捷的物流平台,节约了区域内企业的物流成本,优化提升了中山北部组团的对外贸易和投资的环境。外贸航线开通后,也能大大降低企业物流成本,加快周边企业通关业务需要,提升北部镇区货运效率。

同时,黄圃港对外开放后,将有更大型的船公司和代理商进驻黄圃港,黄圃港将进一步扩展业务,覆盖更多的航线。从黄圃港货运,2个小时可以到达南沙港,3.5个小时可以到达蛇口港,7个小时可以到达香港,以后扮演的是喂给港口的角色。

另据介绍,黄圃港的对外开放还将有效促进中山港口资源的均衡发展。黄圃港位于中山市北面,主要辐射周边的黄圃、南头、东凤、阜沙、三角等镇区以及佛山市顺德区容桂,这些镇街小家电产业都比较发达,这些镇街小家电产业都比较发达。港口将服务这些镇区的小家电出口和内贸运输,大大降低本地企业运输成本,提高物流效率。对于进出口需求大的企业而言,黄圃港外贸航线开通后,可以直接从家门口快捷出货既省时间又省钱。

未来将连通南沙港铁路

从远期路规划看,黄圃港将与周边的铁路和陆路形成水路、陆路、铁路多式联运的交通系统。正在建设中的南沙港铁路将经过园区,离黄圃港约1.5公里;港区附近还有4条公路,广中江高速公路,可连接南沙、小榄、江门等;加六线干线公路(原纵四线)可连接顺德容桂、中山北外环快速公路;东部外环高速可接民众、中山港、翠亨新区和深中通道;加二线,连接民众、三角、南头、东凤、小榄等,可连接广中江、加六线,是进入黄圃港的主干道。这里将形成一港口、一铁路、四陆路的交通络,交通区位优势明显。

随着深中通道、南沙港铁路动工建设以及广中江高速、东部外环高速等重点交通项目加快推进,黄圃将以大交通、大港口、大物流为重点,着力破解交通发展难题。

据了解,广东省航运集团将继续加强黄圃港专业化管理团队,致力将黄圃港打造成中山北部地区的重要港口物流平台,为区域内进出口企业服务,推动中山市经济又好又快发展。

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